日照市有幾家生產(chǎn)生石灰隨著環(huán)境整治工作的不斷深入，淤泥的很多產(chǎn)生已經(jīng)成為不可避免的現(xiàn)實。面對我國人口增長與犁地削減的矛盾，淤泥的開發(fā)是解決矛盾的有效途徑。因而淤泥的開發(fā)利用是有價值的潛在資源，淤泥 的固化技能有很大的發(fā)展前景。有幾家生產(chǎn)生石灰哪里有賣的資源化處理是淤泥處理的方向 現(xiàn)在常用的拋棄淤泥資源化辦法有物理脫水、熱處理和化學固化處理三種。物理脫水辦法直接的辦法便是選用脫水設(shè)備如離心機、壓濾機等進行機械脫水，從而下降淤泥的含水率。

前言所謂軟土,從廣義上講,就是強度低、壓縮性高的軟弱土層。習慣上常把淤泥、淤泥質(zhì)土、軟黏性土總稱為軟土。軟土的特性主要表現(xiàn)為天然含水率高、孔隙比大。過去在一般城市道路通過軟土地區(qū),由于道路等級不高,路基寬度窄,且多低路堤,故對軟基處理較少。

土壤固化劑按形態(tài)分為液體(L)和粉體(P)，粉體土壤固化劑標記為PSS。國內(nèi)市場上液體土壤固化劑居多，粉體土壤固化劑偏少，行業(yè)標準《土壤固化劑》標準修訂編制組針對標準的試驗項目進行試驗驗證工作時，只有康偉土壤固化劑做為粉體土壤固化劑參與驗證試驗，其余均為液體土壤固化劑。應用的經(jīng)濟優(yōu)勢:采用路基原土固化，節(jié)省了原土清運費。我國高速公路或一級公路，大多采用穩(wěn)定碎石基層，低等級公里多采用穩(wěn)定二灰土或穩(wěn)定水泥土，需要將路基原位土清運。而采用固化穩(wěn)定土，原位土加固化劑攪拌均勻即可施工，不需要清運原位土，可節(jié)省全部原位土清運費，每立方土至少節(jié)省5~10元。

采用原位土固化可以大幅降低公路破損率（1）原位固化安穩(wěn)土為半柔性材料，不易脆裂，可承載更大的車輛壓應力和震應力，脆裂下降，路面因路基脆裂的反射性裂紋減少；（2）原位固化安穩(wěn)土為憎水性材料，不透水、吸水率低，路基在水中不易軟化下降，濕脹小，干縮也小，所以干縮裂紋少，不會在路面構(gòu)成很多干縮性反射裂紋；（3）原位固化安穩(wěn)土由于加入了活性固化劑，使其具有長時刻的反應活性，隨時刻延伸，其活性反應繼續(xù)產(chǎn)生，使路基的強度增加，彌補了老化作用的破壞，延伸了路途壽命，其路基老化裂紋減少，路面更經(jīng)用；