在運行過程中如果發(fā)現(xiàn)污泥發(fā)黑，產生原因：曝氣池溶解氧過低，有機物厭氧分解釋放出H2S，其與Fe作用生成FeS。解決辦法：增加供氧量或加大回流污泥，只要提高曝氣池溶解氧，10多小時左右污泥將逐漸恢復正常?；炦^程中污泥過濾困難或出水色度升高，產生原因：缺乏營養(yǎng)或水溫過低，污泥生長不良，大量污泥解絮。解決辦法：增加負荷均衡營養(yǎng)，提高水溫，改善污泥生長環(huán)境。

由于水的存在,經過一系列的溶解、電離效果使土粒周圍的陽離子形成雙電層結構,使得土壤變成溶膠體。這樣的膠體具有一定的穩(wěn)定性,但相互間的效果力較弱,所以土壤的強度比較差。為了固化土壤,必須將土壤中的水除掉,阻撓這一系列的溶解、電離效果發(fā)作。處理水的方法有兩種:一種是將游離水轉化為結晶水。生成的結晶水合物具有 膠凝的性質,可以堵塞土塊中的各種毛細管道.防止進入水分再一次損壞固化土的結構。二種處理水的方法是損壞土粒外表的親水性質,削弱土粒與水之間的效果力,使用施壓和引流等措施除掉土壤中的水分。

土壤固化劑廠家減少了傳統(tǒng)膠結材料的使用量，有利于節(jié)省資源和能源，有利于生態(tài)環(huán)境的保護。挖河采沙、炸山碎石會破壞自然，污染環(huán)境，采用本項技術以廣泛分布隨處可取的土壤替代砂石料，有利于公路的可持續(xù)發(fā)展，符合我國建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的要求。

淤泥固化劑是一種高科技新型環(huán)保淤泥固化材料，主要作用于淤泥，可以替代真空預壓+換填山皮石+強夯的傳統(tǒng)的施工工藝?？捎糜诟咚俟?、市政道路、港口貨場及各種建筑場地的地基處理。淤泥固化劑摻入淤泥中攪拌均勻后，發(fā)生物理、化學反應，使土壤中的成分發(fā)生溶解、結晶、吸收、擴散、再結晶的鏈式化學反應，再在機械荷栽的作用下，不僅把土體由“親水性”改為＂厭水性”，而且改變了土體的結構，破壞了毛細管，使普通土體固化成了致密、均勻、有較高強度、耐久的基礎板塊，因而可以有效地降低由于溫度變化、高交通量及水浸的作用（水蝕、 凍觸、縮脹、翻漿等）所引起的道路破壞及老化。

自20世紀50年代以來，隨著材料科技的發(fā)展，基于工程建設的需求和環(huán)境保護的需要，以美國為代表的一些國家開始大力研究土壤固化材料。初期他們從石灰水泥等無機固化劑入手，諸如Ｒawas 等將人造火山灰和石灰水泥用于膨脹土的改良，Bell等將水泥類土壤固化劑應用于黏土加固，進一步提出將煤灰粉與石灰混合使用可以有效減少固化過程中引起的土體開裂問題，另外還對向石灰水泥中添加PFA與Miller等添加劑展開了研究。隨后，越來越多的有機類以及生物酶類材料進入土壤固化領域，如Attom 等利用橄欖油榨油殘渣燃燒產物改良膨脹土膨脹特性; Y?nter 等研究了不同類型土壤與聚乙烯醇( PVA) 的相互作用; Khatami 等將植物萃取物等用于提升固化土土體強度。隨著大量的研究，目前已經制造出很多商業(yè)化成品，如美國帕爾瑪公司生產的固化酶，貝塞爾公司生產的貝塞爾液態(tài)有機高分子土壤固化劑(BS－100濃縮型和TS－100加強型) ，德克薩斯土壤控制國際公司生產的TOP－SEA系列液態(tài)土壤穩(wěn)定劑等。國內在土壤固化材料方面的研究則較晚，大體上于20世紀80年代起步。近年來，我國學者在借鑒國外研究經驗的基礎上，結合我國土壤特性與特點，也做了大量研究工作，如: 梁文泉等將改性二氧化硅、活性鋁和鐵通過配比得到一種灰白粉末狀土壤穩(wěn)定劑;黃曉明等以石灰、水泥、硅酸鹽礦渣為主要材料，并添加馬來酸、碳酸鈉、氫氟酸、三乙醇胺等不同類型的添加劑，得到一種適用于黏土的土壤穩(wěn)定劑; 尚路等研制出一種可用于膨脹土改性的離子型土壤固化劑，這種固化劑可破壞土壤雙電層，使其利于壓實等。目前雖然與國外尚有較大差距，但也有部分產品已得到實際應用，如NCS系列、硫酸鹽系列等。

南通市哪家生產淤泥固化土強夯法 強夯法又稱動力固結法或動力壓實法，南通市淤泥固化土生產廠家其原理是利用夯錘自由下落的巨大沖擊能和所產生的沖擊波使土體內出現(xiàn)排水網(wǎng)絡，土的透水性驟然增大，孔隙水迅速排出，孔隙水壓力很快消散，從而產生很大的瞬間沉降，使土體壓密，降低地基土的壓縮性并提高地基土的強度。