疏浚淤泥化學(xué)固化處理技能的優(yōu)點主要有：1.適用于很多、大規(guī)模的疏浚淤泥處理，可以廣泛地用于填海等大型工程；2.施工簡潔靈活，一起由于具有快硬性，可以縮短填土施工工期；3.可以依據(jù)因化疏浚淤泥的用途規(guī)劃配方，一次處理使其滿意工程對強度、變形和滲透性的要求；4.土壤固化劑固化反應(yīng)后所發(fā)生的包裹著淤泥顆粒的凝聚硬化殼可有效地下降疏浚淤泥中污染物的活性5.若選用工業(yè)廢料粉煤灰、廢石膏等作為輔助固化資料，則可進一步下降工程造價，一起也消納了粉煤灰、廢石膏等工業(yè)廢料，可以發(fā)生較好的環(huán)境效益。

軟土路基處理的重要性,將淤泥固化技術(shù)與傳統(tǒng)山石填筑技術(shù)做了對比,分析了固化后的淤泥土工程力學(xué)指標適用于填筑軟土路基。使用固化后的淤泥土處理軟土地基,對于減少山石開采,緩解環(huán)境污染具有重要意義,具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

海門市常用的固化土構(gòu)成這種現(xiàn)狀的主要原因，就是現(xiàn)有的高等級公里選用的安穩(wěn)碎石，低等級公路選用的安穩(wěn)二灰土或水泥土。它們是導(dǎo)致路面破損的關(guān)鍵因素。常用的固化土的施工方法固化穩(wěn)定土的應(yīng)用的優(yōu)勢：安穩(wěn)碎石和安穩(wěn)土為惰性資料，無活性，壓實今后，強度即達到極點，今后逐步降低，強度一年不如一年，耐候性差，導(dǎo)致其在強度下降后，底層不耐車輛壓震而裂紋，路面隨之裂紋。如果路基資料不換代，依然選用傳統(tǒng)資料，就難以進步公路的質(zhì)量，高破損率就會居高不下。

高溫溶解燒結(jié)處理是經(jīng)過高溫處理，以便疏浚淤泥脫水、有機成分分化、顆粒之間黏結(jié)，或無機物發(fā)生溶解，然后再經(jīng)過冷卻，使得淤泥熔組成具有適當強度的固體顆粒。高溫溶解燒結(jié)處理的一個重要長處是“減污效果”，即溶解有機污染物，進步無機污染物的慵懶。淤泥固化劑經(jīng)過燒結(jié)處理可以制成建材，也是一種經(jīng)濟有用的資源化辦法，其首要用途有制輕質(zhì)陶粒、熔融微晶玻璃、出產(chǎn)水泥、制磚等。

近幾年來，隨著大量的海洋灘涂及疏浚吹填所形成的軟土基亟待開發(fā)利用，而傳統(tǒng)軟土基處理的方法，周期長，造價高，地基承載力低，需異地拉運大量材料進行置換，既破壞了生態(tài)環(huán)境，且耐久性差，經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護間的矛盾日益突出。利用淤泥固化劑來穩(wěn)定淤泥土是當前淤泥土處理技術(shù)中的熱門技術(shù)，該淤泥土屬于特殊的土，具有較高的含水率和有機質(zhì)。我國的淤泥固化尚處于起步階段，淤泥固化劑能夠改善其物理力學(xué)性能，滿足不同的工程需求，且利用該固化劑處理的工藝簡單、效率高，成本合理，尤其淤泥土的固結(jié)體強度高，耐久性突出，因此在實際工程中得到了廣泛的應(yīng)用。