沉淀池泥面過高，并且出水懸浮物升高，解決辦法：1、降低負荷減少進水COD總量，提高溶解氧使污泥性能逐漸恢復。 2、增加進水量控制在合適的范圍，保持較高溶解氧狀態(tài)一段時間抑制低營養(yǎng)細菌繼續(xù)增加。3、加大剩余污泥排放量，將系統(tǒng)污泥濃度控制到合理范圍內。4、降低曝氣池中的水溫，控制好溶解氧水平，一段時間后污泥可恢復正常

此種脫水方式需要供給特定的場所和設備，處理費用高、處理效率低，淤泥往往需求進行二次處理才能為工程所用。熱處理辦法主要是經過烘干、燒結等辦法使得淤泥在熱能及高溫下發(fā)生化學反響，從而改變土的結構 成分，將淤泥轉化為良質土工資料。這種處理辦法對場地有嚴格的要求，其應用受到一定的局限性。化學處理辦法主要向淤泥中參加一定量的固化劑作為土壤改良劑，土體與固化劑相互作用，改變淤泥 的特性，使得固化或改性后土體可以滿意工程要求。

在土壤含水率較高時，康偉粉體土壤固化劑可以吸收穩(wěn)定土混合料的少量水分，降低含水率，便于施工；而液體土壤固化劑需要加水稀釋才能使用，所以會提高含水率，不便于施工。粉體土壤固化劑不僅可以用做穩(wěn)定土外加劑，提高穩(wěn)定土工程性能，廣泛用于路基水穩(wěn)層，還可以用于邊坡固化、渣土尾礦制磚、固廢治理、土樓墻體維修等。在國內在土壤固化劑多領域運用方面做了較為深入的研究，在產業(yè)化推廣方面也一直走在前沿，并積累了較為豐富的經驗，尤其是利用渣土制磚 方面成為建筑垃圾的點金之術，值得同行借鑒。

采用原位土固化可以大幅降低公路破損率（1）原位固化安穩(wěn)土為半柔性材料，不易脆裂，可承載更大的車輛壓應力和震應力，脆裂下降，路面因路基脆裂的反射性裂紋減少；（2）原位固化安穩(wěn)土為憎水性材料，不透水、吸水率低，路基在水中不易軟化下降，濕脹小，干縮也小，所以干縮裂紋少，不會在路面構成很多干縮性反射裂紋；（3）原位固化安穩(wěn)土由于加入了活性固化劑，使其具有長時刻的反應活性，隨時刻延伸，其活性反應繼續(xù)產生，使路基的強度增加，彌補了老化作用的破壞，延伸了路途壽命，其路基老化裂紋減少，路面更經用；

肥城市有幾家生產生石灰固化劑土壤固化劑比傳統(tǒng)的水泥、石灰等土壤固化材料具有更好的性能和經濟、環(huán)境效益。還能解決水泥、石灰、粉煤灰等膠凝材料在土壤加固時難以解決的一些特殊問題，有幾家生產生石灰固化劑哪里有賣的具有獨特的土壤固化效果和廣泛的實用性，已經被廣泛應用于公路的基層及底基層、水利護坡等工程建設當中。