采用土壤固化劑可以替代大量的石灰、水泥、粉煤灰、碎石、礫石等傳統(tǒng)筑路材料，節(jié)省資源、能源，節(jié)約土地，保護(hù)植被，大幅度減少二氧化碳等溫室氣體的排放量，有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)，經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益特別明顯，是公路工程可持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)新型交通技術(shù)之一。

德州市常用的生石灰例如開挖人工湖假如周邊還要打造相應(yīng)的娛樂休閑功用區(qū)的話，這對于地基處理的要求是很高的。所以一般工程隊面對的現(xiàn)實是，湖體底層的淤泥呈流塑狀，有些當(dāng)?shù)氐挠倌嗍稚睿瑯O易構(gòu)成邊坡塌方和反涌等問題，假如處理不妥，將后患無窮，這該怎么辦？假如挖走淤泥，外購?fù)练剑粌H會費時且發(fā)生高額費用，還會在運收過程中構(gòu)成環(huán)境污染。所以工程隊通常會采用淤泥固化技能，就地取材，讓淤泥變廢為寶。德州市生石灰常用的哪里有賣的硬化淤泥的時間大約需要一周，“變形”后的泥土具有高抗壓強度，性質(zhì)穩(wěn)定，其使用年限保存估量能達(dá)到50年。不同的泥樣，使用的配方材料和參量都不相同。依據(jù)固化后泥土所構(gòu)成的不同強度和承載力，這些泥漿將“搖身一變”，變成市政和高速等各類路途的路基、碼頭堆場、河堤，乃至成為公園和小區(qū)里的美化培植基土。

化學(xué)處理辦法主要向淤泥中參加一定量的固化劑作為土壤改良劑，土體與固化劑相互作用，改變淤泥 的特性，使得固化或改性后土體可以滿意工程要求。這種辦法可以將高含水率、低強度的拋棄淤泥轉(zhuǎn)化為高強度、低滲透性的工程用土，處理量大，工期短，價格低廉，一次處理便可到達(dá)工程要求。綜上所述：對疏浚淤泥進(jìn)行化學(xué)固化處理，使其轉(zhuǎn)化為良質(zhì)土工填料，有利于河道疏浚和凈化城市環(huán)境，同時可以將疏浚淤泥進(jìn)行資源化開發(fā)利用，化害為利，有利于社會的可持續(xù)發(fā)展。

輕質(zhì)陶粒一般可作路基資料、混凝土骨料或花卉的掩蓋料，但因為本錢和商品流通上的問題，還沒有得到廣泛應(yīng)用。日本研制成功的淤泥微晶玻璃，是建筑物優(yōu)良的裝修資料，其類似于人造大理石，外觀、強度、耐熱性都比較優(yōu)良。使用淤泥出產(chǎn)的生態(tài)水泥本錢僅為一般水泥的三分之一，但因質(zhì)料不同而其化學(xué)成分、性能筀等有所不同，因為生態(tài)水泥含氯鹽較高，會使鋼筋銹蝕，一般首要用作地基的增強因化村料和混凝土。用淤泥為首要質(zhì)料制成的磚塊透氣性好、重量輕、如將其用于鋪設(shè)人行道，雨水可以比較容易滲過磚塊直接進(jìn)行地址，從而可防止因下水道排水不暢而形成的積水。如蘇南運河蘇州段疏浚工程高向當(dāng)?shù)氐母G廠供給淤泥六十多萬平方米，用于出產(chǎn)磚瓦；近年來浙江省出臺了使用淤泥制磚造瓦，一此磚瓦企業(yè)紛繁投資與河道疏浚并使用淤泥制磚造瓦，有用加快了河道疏浚，一舉多贏。

原位土固化，省去了運輸費用及裝卸費。采用原來的穩(wěn)定碎石或二灰土，均需外運到工地，而采用本固化工藝，原位土即可應(yīng)用，不需再從外地運輸穩(wěn)定碎石或穩(wěn)定二灰土，可節(jié)省運費每立方至少10~20元。原位土固化，縮短工期，降低工程成本。采用本技術(shù)原位土固化，不需清運原位土，也不需外運穩(wěn)定碎石和二灰土，用工量減少30%以上，工期縮短至少三分之一。工期的縮短，節(jié)約的工人工資及施工機械折舊或租用費及油耗電費、節(jié)約銀行貸款利息、節(jié)約管理費用等，每立方路基至少降低工程成本的20~50元。

對于有機類土壤固化劑，其成分多以高分子材料為主，高分子材料的大分子結(jié)構(gòu)使其在提升土壤強度方面具有特有的優(yōu)勢。按作用機理分類可將有機高分子類土壤固化劑分為離子類和非離子類。離子類高分子土壤固化劑可通過水解、電離等反應(yīng)產(chǎn)生帶電基團(tuán)，進(jìn)而利用這些基團(tuán)與土壤中帶電粒子間的靜電引力連接土壤顆粒，起到固土作用。有機類土壤固化劑具有摻入量較少、運輸方便、施工簡單等優(yōu)點，但其部分產(chǎn)品易分解、固土效果不穩(wěn)定，需進(jìn)一步提升其性能。