由于水的存在,經(jīng)過一系列的溶解、電離效果使土粒周圍的陽(yáng)離子形成雙電層結(jié)構(gòu),使得土壤變成溶膠體。這樣的膠體具有一定的穩(wěn)定性,但相互間的效果力較弱,所以土壤的強(qiáng)度比較差。為了固化土壤,必須將土壤中的水除掉,阻撓這一系列的溶解、電離效果發(fā)作。處理水的方法有兩種:一種是將游離水轉(zhuǎn)化為結(jié)晶水。生成的結(jié)晶水合物具有 膠凝的性質(zhì),可以堵塞土塊中的各種毛細(xì)管道.防止進(jìn)入水分再一次損壞固化土的結(jié)構(gòu)。二種處理水的方法是損壞土粒外表的親水性質(zhì),削弱土粒與水之間的效果力,使用施壓和引流等措施除掉土壤中的水分。

高溫溶解燒結(jié)處理是經(jīng)過高溫處理，以便疏浚淤泥脫水、有機(jī)成分分化、顆粒之間黏結(jié)，或無機(jī)物發(fā)生溶解，然后再經(jīng)過冷卻，使得淤泥熔組成具有適當(dāng)強(qiáng)度的固體顆粒。高溫溶解燒結(jié)處理的一個(gè)重要長(zhǎng)處是“減污效果”，即溶解有機(jī)污染物，進(jìn)步無機(jī)污染物的慵懶。淤泥固化劑經(jīng)過燒結(jié)處理可以制成建材，也是一種經(jīng)濟(jì)有用的資源化辦法，其首要用途有制輕質(zhì)陶粒、熔融微晶玻璃、出產(chǎn)水泥、制磚等。

土壤固化劑墻體。這種墻體有溫差小，散熱慢，不怕水汽浸泡等特點(diǎn)，適用于各種大棚中墻體的構(gòu)筑。土壤固化劑應(yīng)用范圍非常廣泛，除了用于加固路途底層、底層和面層以外，還可運(yùn)用于各種建筑物的地基處理、地質(zhì)災(zāi)害防治、水利水電工程防滲堵漏、油田灌漿、沼氣池等領(lǐng)域?，F(xiàn)結(jié)合某公司承建的高速公路使用土壤固化劑的情況，對(duì)土壤固化劑在路途施工中的應(yīng)用進(jìn)行探討。該段軟土路基全長(zhǎng)305m，多為高山峽谷中的稻田及農(nóng)用耕地，不適合高速公路路基填筑土質(zhì)規(guī)范，全部進(jìn)行換填施工。依照高速公路軟土路基施工規(guī)范，在進(jìn)行換填的同時(shí)，摻入石灰粉及土壤固化劑，分層碾壓。

構(gòu)成這種現(xiàn)狀的主要原因，就是現(xiàn)有的高等級(jí)公里選用的安穩(wěn)碎石，低等級(jí)公路選用的安穩(wěn)二灰土或水泥土。它們是導(dǎo)致路面破損的關(guān)鍵因素。固化穩(wěn)定土的應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)：安穩(wěn)碎石和安穩(wěn)土為惰性資料，無活性，壓實(shí)今后，強(qiáng)度即達(dá)到極點(diǎn)，今后逐步降低，強(qiáng)度一年不如一年，耐候性差，導(dǎo)致其在強(qiáng)度下降后，底層不耐車輛壓震而裂紋，路面隨之裂紋。如果路基資料不換代，依然選用傳統(tǒng)資料，就難以進(jìn)步公路的質(zhì)量，高破損率就會(huì)居高不下。

肥城市常用的石灰固化土土壤固化劑應(yīng)用范圍1. 各等級(jí)路途的底層及底底層的構(gòu)筑。2. 場(chǎng)所平整及固化。如停車場(chǎng)、堆貨場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等。3. 土壤固化劑免燒磚。4. 水利工程中的堤堰填筑固化。5. 免做面層的原生態(tài)路途。適用于綠色生態(tài)園區(qū)、景區(qū)、農(nóng)林牧區(qū)、高爾夫球場(chǎng)區(qū)等一切需要原生態(tài)路面的場(chǎng)所。6.肥城市石灰固化土哪里有賣的土壤固化劑墻體。這種墻體有溫差小，散熱慢，不怕水汽浸泡等特點(diǎn)，適用于各種大棚中墻體的構(gòu)筑。