連云港常用的石灰固化土的施工方法
土壤固化劑按形態(tài)分為液體(L)和粉體(P),粉體土壤固化劑標(biāo)記為PSS。國內(nèi)市場上液體土壤固化劑居多,粉體土壤固化劑偏少,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《土壤固化劑》標(biāo)準(zhǔn)修訂編制組針對標(biāo)準(zhǔn)的試驗項目進(jìn)行試驗驗證工作時,只有康偉土壤固化劑做為粉體土壤固化劑參與驗證試驗,其余均為液體土壤固化劑。應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢:采用路基原土固化,節(jié)省了原土清運費。我國高速公路或一級公路,大多采用穩(wěn)定碎石基層,低等級公里多采用穩(wěn)定二灰土或穩(wěn)定水泥土,需要將路基原位土清運。而采用固化穩(wěn)定土,原位土加固化劑攪拌均勻即可施工,不需要清運原位土,可節(jié)省全部原位土清運費,每立方土至少節(jié)省5~10元。
此種脫水方式需要供給特定的場所和設(shè)備,處理費用高、處理效率低,淤泥往往需求進(jìn)行二次處理才能為工程所用。熱處理辦法主要是經(jīng)過烘干、燒結(jié)等辦法使得淤泥在熱能及高溫下發(fā)生化學(xué)反響,從而改變土的結(jié)構(gòu) 成分,將淤泥轉(zhuǎn)化為良質(zhì)土工資料。這種處理辦法對場地有嚴(yán)格的要求,其應(yīng)用受到一定的局限性。化學(xué)處理辦法主要向淤泥中參加一定量的固化劑作為土壤改良劑,土體與固化劑相互作用,改變淤泥 的特性,使得固化或改性后土體可以滿意工程要求。
對于有機類土壤固化劑,其成分多以高分子材料為主,高分子材料的大分子結(jié)構(gòu)使其在提升土壤強度方面具有特有的優(yōu)勢。按作用機理分類可將有機高分子類土壤固化劑分為離子類和非離子類。離子類高分子土壤固化劑可通過水解、電離等反應(yīng)產(chǎn)生帶電基團(tuán),進(jìn)而利用這些基團(tuán)與土壤中帶電粒子間的靜電引力連接土壤顆粒,起到固土作用。有機類土壤固化劑具有摻入量較少、運輸方便、施工簡單等優(yōu)點,但其部分產(chǎn)品易分解、固土效果不穩(wěn)定,需進(jìn)一步提升其性能。
連云港常用的石灰固化土使得固化或改性后土體可以滿意工程要求。這種辦法可以將高含水率、低強度的拋棄淤泥轉(zhuǎn)化為高強度、低滲透性的工程用土,處理量大,工期短,價格低廉,一次處理便可到達(dá)工程要求。常用的石灰固化土的施工方法綜上所述:對疏浚淤泥進(jìn)行化學(xué)固化處理,使其轉(zhuǎn)化為良質(zhì)土工填料,有利于河道疏浚和凈化城市環(huán)境,同時可以將疏浚淤泥進(jìn)行資源化開發(fā)利用,化害為利,有利于社會的可持續(xù)發(fā)展。
采用原位土固化可以大幅降低公路破損率(1)原位固化安穩(wěn)土為半柔性材料,不易脆裂,可承載更大的車輛壓應(yīng)力和震應(yīng)力,脆裂下降,路面因路基脆裂的反射性裂紋減少;(2)原位固化安穩(wěn)土為憎水性材料,不透水、吸水率低,路基在水中不易軟化下降,濕脹小,干縮也小,所以干縮裂紋少,不會在路面構(gòu)成很多干縮性反射裂紋;(3)原位固化安穩(wěn)土由于加入了活性固化劑,使其具有長時刻的反應(yīng)活性,隨時刻延伸,其活性反應(yīng)繼續(xù)產(chǎn)生,使路基的強度增加,彌補了老化作用的破壞,延伸了路途壽命,其路基老化裂紋減少,路面更經(jīng)用;