在永定新河建閘的圍堰工程中，由于外運(yùn)土料間隔遠(yuǎn)、本錢高，就選用土工織物袋高壓充填的辦法建堰。袋充辦法具有施工速度快、造價(jià)低、就地取材的特點(diǎn)，但只適用于含沙量較大的淤泥，關(guān)于粉粒、黏料含量較高的淤泥該法難以達(dá)到預(yù)期的作用。這里應(yīng)該指出的是，上述物理脫水固結(jié)技術(shù)只是將孔隙水部分或悉數(shù)脫出，并沒有除掉其間的污染特質(zhì)，也就是說處理后仍具有污染性。因此，關(guān)于有高污染性的疏浚淤泥，選用物理脫水固結(jié)后，仍應(yīng)考慮采取措施防止二次污染。

土壤固化劑按形態(tài)分為液體(L)和粉體(P)，粉體土壤固化劑標(biāo)記為PSS。有幾家生產(chǎn)固化土生產(chǎn)廠家國內(nèi)市場上液體土壤固化劑居多，粉體土壤固化劑偏少，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《土壤固化劑》標(biāo)準(zhǔn)修訂編制組針對標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證工作時(shí)，只有康偉土壤固化劑做為粉體土壤固化劑參與驗(yàn)證試驗(yàn)，其余均為液體土壤固化劑。萊西市有幾家生產(chǎn)固化土應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢:采用路基原土固化，節(jié)省了原土清運(yùn)費(fèi)。我國高速公路或一級公路，大多采用穩(wěn)定碎石基層，低等級公里多采用穩(wěn)定二灰土或穩(wěn)定水泥土，需要將路基原位土清運(yùn)。而采用固化穩(wěn)定土，原位土加固化劑攪拌均勻即可施工，不需要清運(yùn)原位土，可節(jié)省全部原位土清運(yùn)費(fèi)，每立方土至少節(jié)省5~10元。

在運(yùn)行過程中如果發(fā)現(xiàn)污泥發(fā)白 ，產(chǎn)生原因： 1.缺少營養(yǎng)，絲狀菌或固著型纖毛蟲大量繁殖，菌膠團(tuán)生長不良；2.PH值高或過低，引起絲狀菌大量生長，污泥松散，體積偏大。解決辦法：1.按營養(yǎng)配比調(diào)整進(jìn)水負(fù)荷，氨氮滴加量，保持?jǐn)?shù)日污泥顏色可以恢復(fù)。2.調(diào)整進(jìn)水pH值，保持曝氣池pH值在6～8之間，長期保持PH值范圍才能有效防止污泥膨脹。

淤泥固化技能，經(jīng)過注入藥劑，使土壤經(jīng)過一段時(shí)間的物理化學(xué)反應(yīng)，原本‘扶不上墻’的淤泥會(huì)變得堅(jiān)固起來。這也使得腳下看似會(huì)隨時(shí)塌陷的淤泥如同被施了魔法，踩上去像“水泥路”一般，讓人感覺如履平地。貫徹執(zhí)行國家環(huán)境保護(hù)政策，符合國家有關(guān)法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)以及地方法規(guī)。滿意污泥固化系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)牢靠、穩(wěn)定性和耐久性，盡量削減日后設(shè)備的維修、更換，便于長期運(yùn)轉(zhuǎn)的辦理、操作。